|
1900-ban került a Balatoni Halászati Rt. tulajdonába, ahol vontatóhajóként üzemelt. |
 |
|
A Zala csavargőzös az 1900-as években Siófokon... |
 |
|
A Zala csavargőzös javításon Siófokon... |
 |
|
1908 a Zala bárkákat vontat... |
 |
|
1911-ben sikeres halászatból visszatérőben...... |
 |
|
1912-ben a badacsonyi mólón... |
| Készítésének ideje: | 1900 | Hossza: | - |
| Készítésének helye: | Budapest | Szélessége: | - |
| Hajó későbbi neve: | - | Oldalmagassága: | - |
| Balatonra kerülésének időpontja: | Merülése: | - | |
| Korszerűsítés ideje: | - | Főgépek típusa: |
- |
| Balatonról Dunára áthelyezve: | 1953 | Főgépek teljesítménye: | - |
| Selejtezés időpontja: | ? | Maximális sebessége: | - |
| Szállítható maximális utasszám: | - | Egyéb érdekesség: |
| Rendkívüli események |
| - A II. világháború idején, 1945-ben a visszavonuló német csapatok ezzel a hajóval rakták le az aknazárat Szántód és Tihany-rév között. |
