Szigliget motoros

Az 1927-ben épült, 25 méter hosszú, 5 méter széles hajó a Csobánc ikertestvére, vas hajótestre, fa felépítménnyel és berendezéssel készült. Az utasok kényelme érdekében a Szigligeten két szalon és két büféfülke volt. A hajót éjszakai hajózáshoz villanyvilágítással és reflektorokkal is felszerelték. A '80-as években a Dunára került Pannónia néven.

A Szigliget és a Csobánc átadási ünnepsége 1927 májusában...

A Szigliget és egy érkező hidroplán 1940-ben...

Érkezés a siófoki kikötőbe 1941-ben...

A '40-es években a nyílt vízen 1...

A '40-es években a nyílt vízen 2...

Még az orrész átalakítása előtt a nyílt vízen...

Indulóban Balatonföldvárról...

A '70-es évek elején a tihanyi kikötőben...

Készítésének ideje:	1927	Hossza:	25,54 m
Készítésének helye:	Óbuda	Szélessége:	5,64 m
Hajó későbbi neve:	Pannónia	Oldalmagassága:	3,8 m
Balatonra kerülésének időpontja:	1927	Merülése:	1,6 m
Korszerűsítés ideje:	-	Főgépek típusa:	4 hengeres Diesel
Balatonról Dunára áthelyezve:	?	Főgépek teljesítménye:	140 LE
Selejtezés időpontja:	?	Maximális sebessége:	19-20 km/h
Szállítható maximális utasszám:	140 fő	Egyéb érdekesség:

Rendkívüli események

- 1944 október 15-én a tihanyi kikötőben hátulról belerohant és súlyosan megrongálta a Jókai gőzhajót.
- A II. világháború idején, 1945 március 26-án a visszavonuló német csapatok a balatonfüredi kikötőben felrobbantották.