Ifjúgárda csavargőzös
| Az 1918-ban gyártott, 27 méter hosszú, 4.5 méter széles hajó 1946-ban a megnövekedett átkelőforgalom miatt, ideiglenesen került a Dunáról a Balatonra. A VIII. számú dunai csavargőzös a Balatonon Ifjúgárda néven közlekedett. 1955-ben korszerűsítették, 1964-ben visszakerült a Dunára, majd egy évre rá selejtezték. |
 |
| A VIII. számú dunai csavargőzős eredeti állapota... |
 |
| A hajó a jelentős háborús károk
kijavítás után került a Balatonra és így nézett ki 1955-ig... |
|
|
| A '60-as évek elején befut Fonyódra... |
 |
| Pihenő a fonyódi kikötőben... |
 |
| A nyílt vízen.. |
 |
| A hajó befut a siófoki kikötőbe... |
 |
| A hajó legutolsó állapotában, kikötés előtt a siófoki mólón... |
| Készítésének ideje: | 1918 | Hossza: | 27,15 m |
| Készítésének helye: | Budapest | Szélessége: | 4,52 m |
| Hajó későbbi neve: | - | Oldalmagassága: | 3,45 |
| Balatonra kerülésének időpontja: | 1946 | Merülése: | 1,26 m |
| Korszerűsítés ideje: | 1955 | Főgépek típusa: | gőzgép |
| Balatonról Dunára áthelyezve: | 1964 | Főgépek teljesítménye: | 120 LE |
| Selejtezés időpontja: | 1965 | Maximális sebessége: | - |
| Szállítható maximális utasszám: | 180 fő | Egyéb érdekesség: |
| Rendkívüli események |
