 |
| A hajó oldal és felülnézeti képe... |
 |
| 1955-ben a révfülöpi kikötőben 1... |
 |
| 1955-ben a révfülöpi kikötőben 2... |
Badacsony motoros
|
Az 1936-ban épült, 30 személy befogadására alkalmas hajót eredetileg vontatónak szánták, de végül a személyforgalomban is közlekedett. 1947-ben Balatonfüreden átépítették, majd 1955-ben Csepel néven a Dunára helyezték át. 1963-ban kiselejtezték. |
|
|
| A hajó oldal és felülnézeti képe... |
|
|
| 1955-ben a révfülöpi kikötőben 1... |
|
|
| 1955-ben a révfülöpi kikötőben 2... |
| Készítésének ideje: | 1936 | Hossza: | 14,78 m |
| Készítésének helye: | Balatonfüred | Szélessége: | 3,46 m |
| Hajó későbbi neve: | Csepel | Oldalmagassága: | 1,57 m |
| Balatonra kerülésének időpontja: | 1936 | Merülése: | 1,35 m |
| Korszerűsítés ideje: | 1947 | Főgépek típusa: | nyersolaj motor |
| Balatonról Dunára áthelyezve: | 1955 | Főgépek teljesítménye: | 90 LE |
| Selejtezés időpontja: | 1963 | Maximális sebessége: | - |
| Szállítható maximális utasszám: | 30 fő | Egyéb érdekesség: |
| Rendkívüli események |
